Sunday, May 23, 2010

Europeans 2010 and the real beginning /// 2010 Avrupa Sampiyonasi ve gercek baslangic

 (Turkish version is below)

I know I know, I keep telling that I'll write more but than I realize, I can't :/ Well.. The real season as I feel more like it just started 2 weeks ago as I have loaded my car, put my bike on top of it and packed the trailer at the back and shipped it all to Trieste, Italy to start the long racing and training period of 2.5 months in Europe.
The first stop was the European Championships in Split, Croatia. Top 100 sailors from Europe came over for this race and even the national teams from USA and New Zealand were in the race as it was an open championship. To be honest, this was the weirdest regatta I have ever raced.

The first racing was scheduled to be on Tuesday and due to absolutely windless weather it was postponed. Staying on shore with rain and no wind, Tuesday was spent with only drinking lots of coffee at the Yacht Club Labud with the rest of the sailors. The second day was the exact opposite as we spent 8 hours on the water for a stable wind and managed to finish only 1 race. In 2 days we managed to finish only 1 race out of the scheduled 4 races. The wind was really not on our side in Split. The third day wasn’t much different either. Waiting till 13:00 on shore, waiting till 15:00 on water and did only 1 race with ridiculous currents and weird shifty weather. After 3 days and finishing only 2 races, the regatta was cutting close to being  a ”non-regatta” as we  have to finish 4 races by the end of the regatta to make it count as a european championships.

Friday was the worst of all, I would say, as we went out around 12:30 on the water, we waited till 17:10 till the first race signal and managed finish 2 races. The first one wasn’t so bad but the second one… I did an amateur mistake and tangled to the mainsheet at the start during tacking which ended up in a full on capsize. Started 5 minutes after the fleet, yet I managed to ctach some of the people up, but it wasn’t still enough, the score would definitely be the one to discard. The funny part was the race ended at 20:45 when the sunset is at 20:30, hence we ended up going back to the marina in the dark with the convoy of Croatian Coast Guard.

Without any expectations other than trying to learn and improve something everyday (in this case it was the starts for us) we went out on the water on Saturday for 2 races and finished them fairly on time (18:30) which was a first at the last day of the regatta.

The last day we had only the final race which I wasn’t able to do the start and the tactics that I wanted (unfortunately it was due to my fault) and finished in the same spot as I started.

Finshing 63rd, it was an OK regatta for me with a lot to learn and showing me that I have to work much harder as my opponents were sailing while I was in school for the past 5 months.

But now the good part is that I am on the road for sailing for the next 4 months and it will be much different. We are in Netherlands right now,getting ready for the ISAF World Cup Series in Medemblik. This is the 5th race of the series and unfortunately I missed the 3rd and 4th events so I have a lot of catching up to do. Will inform you more next week.

Keep sailing

Biliyorum, biliyorum, hep yazicagimi sopyluyorum ama yazamiyorum. Sezon benim icin gercek manasiyla 2 hafta once basladi. Esyalar arabaya kondu, tekne arkasina yuklendi  ve ustunede bisikletimi koyup Cesme’den Ro/Ro’yla Italya’ya gitti. Avrupa’da gececek 2.5 aylik yogun yaris ve antreman programinin baslangiciydi bu. Ilk durak Hirvatistan’in Split Kentinde yapilacak Avrupa Sampiyonasi’ydi.

Dunya capinda 100’e yakin sporcunun katildigi Avrupa sampiyonasinda sadece avrupanin en iyi ekipleri beklense de Amerika ve Yeni Zellanda gibi dunyanin en iyi takimlari da Dunya sampiyonasi oncesinde hazirlik amacli bu yarisa gelmislerdi.

Sali gunu baslamasi planlanan yarislar ruzgarsiz ve bol yagmurlu hava kosullari nedeniyle diger yelkenclilerle beraber karada bol sohbetli bol beklemeli bir gune donustu. Carsamba gunu ise tam tersine denizde 8 saat beklememiz ve ardindan da sadece 1 yaris yapabilmemizle sonuclandi. Planlanan 4 yaristan sadece 1ini tamamlayabilmistik. 3. Gun ise cok ta farkli degildi. Saat 1 e kadar  karada , 3 e kadar ise denizde bekledikten sonra anca 2. Yarisi bitirebildik. Bu siralarda derecem 60.lik ve 65.lik arasinda degisiyordu ve hava kosullarida daha yukselmeme cok ta izin vermiyordu.

Zorlu 3 gunden sonra Cuma gunu ise en kotu gunumuzdu diyebilirim. Oglen 12 de denize cikmamiza ragmen saat 17:10’da ilk yaris starti verildikten sonra kara donmeyi beklerken ikinci yarisin starti verildi. Gun batimi saatinin 20:30 oldugu Split’te 20:45’te finise girerek,sahil Guvenlik botlari esliginde gecenin karanliginda marinaya geri donduk. 8 yarisin anca 4’u yapilabilmis ve de sonunda resmi olarak Avrupa sampiyonasi yapilmasi icin gerkli yaris sayisi anca tamamlanmisti. Cuma gunku yarislardan ilki fena gecemese de , ikinci yarisin startinda yasadigim bir sanssizlik en kotu yarisima sebep acti. Start sirasinda tramola atmaya calisirken bilegime dolanan ana yelken iskotasi ana yelkeni boslamami engelleyerek tekneyi duzeltmeme engel olmus ve de batmama sebep olmustu. Tekneyi tekrardan duzeltip start aldigimda rakiplerimden yaklasik 5 dakika gerideydim. 78. Bitirdigim yaris en kotu yarisim olarak atmada kurtulacagim puanim olmustu.
 (Yaris beklerken)

Kendimi gelistirmek (bu yarista oncelik start’larindi) ve yeni birseyler ogrenmek disinda cok ta beklentimizin olmadigi bu yarista cumartesi gunu suya 5. Ve 6. yarislar icin ciktik ve de siralamadaki yerim cok degismeden ilk defa mantikli bir saatte kara donerek o gunun yarislarini bitirmistik.

Son final gunundeki tek yarista istedigim starti alamadiktan sonra planladigim taktigi uygulayamayarak kotu bir yaris gecirdim.
2010 Avrupa sampiyonasi’ni 63. bitirerek sezona basladik. Ortalama gecen bu yaristan ne kadarcok calismam gerekitigini farkederek ayrilirken , benim okulda oldugum sure icerisinde rakiplerimin son 6 ayda yelken yaparak ne kadar ilerledigini kendi gozumle gorebiliyordum.

Su an guzel kismi ise onumuzdeki 4 ay boyunca sadece yaris ve antreman pesinde Dunya sampiyonasi oncesi hazirlik icin yollarda olacagim ve de hersey cok farkli olacak. Su an Hollanda’nin Medemblik kentinde onumuzdeki hafta yapilacak ISAF World Cup serisinin 5. Yarisi icin antremandayim. 3. ve 4. Seri yarislarini egitimim sebebiyle kacirdigim yarista rakiplerimi yakalamak icin cok calismam gerekiyor. Onumuzdeki hafta size olanlari        anlatacagim

Ruzgariniz bol olsun

Sunday, March 28, 2010

Athens Olympic Week and some great news!!! //// Atina Olimpik Siniflar haftasi ve cok guzel haberler

(Turkish version is below)

I’m sorry I’m sorry I’m sorry

I should’ve wrote daayyss ago… with all the racing and traveling and the exciting stuff going on (and school also, yuck! lol) I finally put everything aside and decided to write you all about it…

The live interview (my first live appearance on TV and I was nervous) and the news (and the honor) of becoming the first athlete partnering up with the leading sports channel in Turkiye, NTVSPOR, was a great motivation before the race in Athens.

Before you get into the details of the race, I would like to say that I am also very happy that I became the second athlete in Turkiye that is sponsored by GNC as the supplement and Nutrition supplier of my Olympic campaign. This is a great honor as well, because I also am a big believer of “Live Well” and this is a great opportunity for me to become a part of it.

And Athens…

The way to Athens was quite enjoyable as me and two of my teammates from the National Team Hakan and Efe Karakaplan brothers who are racing as a team in the 470 class were accompanying me on the nice ferry rides. We met up in Cesme and took the smallest “ferry” I’ve ever seen to Chios (the Greek island right across Cesme) to hop on the ferry “Mtylene” to Athens.  I recommend everyone to take ferries in the Aegean, planes are fast but ferries are so much more funJ
  But, enough talk on the trip and more about sailing… Although we arrived early in the morning, we didn’t have much time till the race so Malte and I got to work…  With solid training sessions both by myself and with my teammate Alican Kaynar (FB) for three days both on and off water, we felt great going into the Athens Olympic week. Although the preparations were, of course, not enough as we weren’t able to study the masts as much as we want and the sails are brand new, but we at least felt confident on my ability and the fact that whatever we had with the set up we have has to make it.

The weather in Athens was a very weird one as it kept changing for 5 days from 10 degrees raining with 15 knots of wind to sunny 20 degrees with no wind!! (Yes, ZERO wind!!), we had to be prepared for everything.
The first day of racing went really well in very light conditions and finishing the 3 races 3rd, 3rd and 8th and 3rd place overall. It was a great way to start the regatta of course, but things don’t always go as expected. Placing 9th, 7th and 11th, I unfortunately dropped to 8th place overall. That Friday’s lesson was (wasn’t the 13th but might as well be) that to keep what you have and don’t change what works. Before the 3rd race the wind dropped last race that day and before the last race, I decided to try my light air sail to see if I can sail better. OH, was I wrong…
1 minute before the start, the wind picked up to about 10-12 knots and my dear powerful deep light air sail became an instant hell on water…

All jokes aside, with a bad start (Malte was jumping up and down on the boat and THAT wasn’t from happiness) I struggled but clawed my way up to fifth place most of the race not really caring about making the wrong choice and pumping like a maniac to finish 4th going on to the last few hundred meters to the finish line… Bad choice again, I lost control in a gust and capsized only to finish 11th… Moral story of the day was 1) if it works, don’t try to fix it and 2) Be happy with what you have, you might actually lose it trying to gain more.

Third day was unfortunate as there wasn’t much wind and I was prepared to make up for my mistakes and get back into the top 5, but we were only able to have one race which I finished 6th. Going 8th in to medal race where everything can change very easily as the points are doubled in the medal race, I was unable to perform the tactics that I had planned and finished 7th again, which helped me to go up one spot and finish 7th overall. In general, it was a good race with a lot of lessons learned, which is the point anyways.

Things like this happen during racing… Mistakes during a race, you push yourself to hard only to lose control and all your hard work goes down the drain in a split second, but that’s how it is. You have to push your limits every time, to actually know where they are and then push them some more to do more.  Although it makes me frustrated, angry, sad, etc during that particular time of failure, this is why we are training. To be honest these are all lessons (even the big races such as European Championships in May) that help me to perform better and learn from my mistakes and not do them again when necessary. For all I care I can fail every single training and every single race for the next two and a half years only to succeed once, just once. Because there is only one and only goal now and that is to make it to the 2012 London Olympics. Everything else is almost immoral.

Now I’m in training/ studying in New York getting ready for a wonderful season (up till now it didn’t feel like a real sailing season) starting with the European Championships in Split Croatia on May 8th to 16th and following the World Cup circuit around Netherlands, Germany and UK as well as getting ready for the World Championships in San Francisco in late August.

Hope you have a wonderful day, sorry for the late and long blog…

See you soon

Ozur dilerim Ozur dilerim Ozur dilerim

Gunler oncesinden yazmam gerekiyordu biliyorum ancak seyahat, yaris, antreman derken (ve okul tabikide, iyyy J ) yazamadim. Su an erseyi bi koseye koydum ve yazana kadar bilgisayar basindan kalkamaya karar verdim

Daha oncede yazdigim gibi yaris oncesi NTVSPOR ile yaptigim canli soylesi (ilk canli yayindi , biraz heyecan yaptim) ve NTVSPOR tarafindan desteklenen ilk sporcu olma onuruyla Atina’daki yarisa moralim cok yuksek olarak gittim.

Tabi yaris detaylarina inmeden belirtmek isterimki, Atina donusu bir guzel haberim daha bulunmakta. Olimpiyat kampanyasi hazirliklari cercevesi icerisinde GNC firmasi ile anlasarak sponsorluklarima bir yenisini daha eklemis bulunmaktayim. Boylesine buyuk bir markanin beslenme sponsorum olmasi ve “Live Well” kampanyasina gonulden inanan bir sporcu olarak  boyle bir felsefenin bir parcasi olabilmek benim icin cok gurur verici bir olay.

Ve Atina…

Atina’ya cok eglenceli bir yolculuk gecirdik. Cesme’den Sakiz’a “feribotla” ?? gecerek (biraz ufakti feribot), ardinda Mytlene feribotuyla Sakiz’dan Atina’ya gecmek kesinlikle herkese tavsiye edebilcegim bir yolculuk, ucaga gore yavas olsada kesinlikle eglenceli. Ayrica 470 sinifinda yarisan Milli yelkenciler Efe ve Hakan Karakaplan kardeslerin de bana bu yolculukta eslik etmeleri yolculugu ayri bir keyifli kildi.

Seyahatin detaylarindan ne kadar  daha bahsedebilsem de, yelkene donelim. Atina’ya sabahin korunde varmis olsakta persembe gunu baslayacak yarisa  hazirlanmak icin cok vaktimiz olmadigindan dolayi hemen Malte’yle ise koyulduk(Malte bir gun onceden Atina’ya ucakla geldi).Hem karada hem suda takim arkadasim Alican Kaynar  (FB) ile yogun bir 3 gunluk antreman periyodu gecirerek yarislara elimizden geldigince hazirlandik. Bu hazirliklar tabii aslinda cok daha uzun sure isteyen calismalar ancak elimizdeki olanaklarla en suratli konfigurasyonu bulup, bunu en iyi sekilde kullanmamiz gerekiyor.

15 knot esen ruzgarla yagmurlu 10 derece hava  ile sifir (ama sifir!!!) ruzgarli gunesli 20 derece arasinda degisen Atina’da havanin cok degisken olmasi bizi her kosula hazirlanmamizi gerektirdi.

Ilk gun cok hafif havada gecen yarislarda yapilan 3 yarisi 3., 3. Ve 8. bitirerek ilk gunu genelde 3. olarak bitirdim. Seriye muhtesem bir baslangicti aslinda ancak devami bekledigim kadar iyi gecemedi.Ikinci gunku yarislari 9.,7. ve 11.  Bitirerek genelde 8.lige dustum. Ilk 2 yaris bekledigimden kotu yarissam da hatalarimi duzeltip 3. Yarista cok iyi yarismayi istiyordum. Bazen kazanma hirsi mantikli dusuncenin onune gecebiliyor ne yazik ki.. Havanin biraz daha azalmasiyla yelken degistirme ve hafif hava yelkenine gecme karari aldim. Ne kadar orta hava yelkenim cok suratli olmasada surati iyiydi, ancak…. Yelken degistirmemle beraber  yarisa 1 dakika kala ruzgarin artmasi ve 10-12 knot arasi esmesi benim diger yelkenime gore cok daha torlu ve kuvvetli hafif hava yelkenim ve benim icin cok iyi bir haber degildi. Sonuc olarak yelken alani ayni olsada daha kuvvetli yelken her zaman daha fazla trapez yapmak demek, bu da uygun olmayan bir yelkenle su uzerinde cehennem demek. Bu kosullarda kotu bir start (Malte botta zipliyodu start sirasinda ve sevincten degil)  ise pastanin uzerinde susleme oldu. Butun hersey bir yana, bu tur durumlarda insan icgudusel olarak sadece 2 secenek sunuyor kendine. Ya kotu sansina (aslinda kotu secimine) lanet oku ve sikayet et veya her aciya dayan, kafani kullan, calis ve o durumdan hemen kurtul. Tahminen 13. basladigim  yarista dogru secimi yaparak 2.  Yolu sectim ve yaris boyunca butun yorgunluklari ve sanssizliklari bir kenara birakarak 5.lige kadar ciktim. Yarisin bitimine bir kac yuz metre varken kazanma hirsinin tatminsiz sinirlari yanlis yelkenle limitlerimi zorlamama sebep oldu. Ancak bu iyi sonuclanmadi ne yazikki, finis hattina bir kac yuz metre kala kontrolu kaybetmem ve batmam, hedefledigim 4.luk yerine bana ancak 11.ligi getirebildi. O cuma gunku yarislardan alinan dersler: 1) “calisan birseyi onarmaya calismayin, bozarsiniz” ve 2) “elinizdekiyle yetinmek bazen en iyisidir, cunku onuda kaybedebilirsiniz. “

3. gun ne kadar motivasyonumu yenileyip tekrardan ilk 5’e girmek icin kendimi hazirlamis olsamda, yetersiz ruzgar nedeniyle ancak 1 yaris yapabildik ve o yarisi da 6. Bitirerek geneldeki 8.ligimi korudum, tabi madalya yarisina daha avantajli giriyordum gene. 4.luk  ihtimalimin hala devam ettigi son gunun madalya yarisinda her sonuc cok onemliydi. Madalya yarisinin ozelligi diger yarislara gore cok daha kisa ve hizli olmasi ayrica da puanlarin 2 kat olup sonuclari cok ciddi degistirmesidir. Ancak starttan sonra istedigim taktikleri uygulayamam yarisi 7. olarak bitirmeme ve de genelde 7.lige yukselmemi sagladi. Genel olarak iyi bir seri olduguna inaniyorum, cunku sonuc olarak cok sey ogrendim ve de bu da esas amacimizdi.

Bu ve benzeri olaylar yelkeni diger sporlardan farkli ve bana gore daha eglenceli kilan kismidir. 100 metre kosusu heryerde yuz metredir, ve de sizing antremaniniz disinda baska hicbir degisken element yoktur. Ama yelkende  tekne uzerinde degistirebilceginiz olasiliklar disinda elementlerde degisebilir.. Birinci giderken sonunucu, sonuncu giderken birinci olabilirsiniz. Bir saniyelik hatalariniz butun emeklerinizin cope gitmesini saglayabilir, ancak oyunun kurali budur. Her seferinde sinirlarinizi zorlamaniz gerekir ki sinirlarinizi ogrenin ve ustune giderek her seferinde biraz daha bu limitleri yukseltin. Tabi bu hatalar yapildigi sirada cileden cikartir derece de beni uzse de, sinirlendirse de , yorsa da  antreman yapmamizin sebebi budur. Durust olamk gerekirse bu antremanlarin ve yarislarin hepsi daha basarili olmak icin yapilan birer antremandir (mayis’taki Avrupa sampiyonasi dahil olmak uzere) ve hatalarimdan ders almayi ogretir  herseferinde ki tekrarlamiyim. Cunku aslinda benim icin tek ama tek onemli sey onumdeki  2.5 sene boyunca her gun, her saniye, her antreman ve her yaris hata yapip basarisiz olabilirim ancak bu 2.5 sene icerisinde sadece 1 kez basarili olmam yeterlidir. Cunku benim tek odagim, tek hedefim ve hayattaki tek amacim su an 2012 Londra Olimpiyatlarina katilmak! Geri kalan hersey neredeyse onemsiz…

Su an New York’ta bir yandan derslerime yetismeye calsiyorum, bir yandan da Mayis’ta baslayacak olan yogun kosusturma icin hazirlaniyorum(gercek sezon iste o zmana basliyor). 8 ila 16 Mayis arasinda Split Hirvatistan’da yapilacak Avrupa sampiyonasiyla basladik sonra Hollanda Almanya ve Ingiltere’de  yapialcak World Cup serisini takip edecegim ve ardindan sezonun en onemli yarisi olan Agustos sonundaki San Francisco’daki  Dunya sampiyonasi ile sezonu kapatacagim.

Hepinize guzel gunler diliyorum ve bu uzun ve gec yazilmis yazi icin ozur diliyorum
Yakinda tekrardan gorusmek dilegiyle

Tuesday, March 9, 2010

TUR35 news - live on NTVSPOR and Athens///Atina ve NTVSPOR'da canli!!

Hey everyone 

just wanted to let you know that I'm training in Greece before the Athens Olympic Week starts tomorrow officially (somehow the race starts on thursday thou). Everything is great and we are preparing hard for this one with my coach Dr. Malte Philippe. Although this is the beginning of a long road, things are looking great as we are working towards our mutual goal. 

Also I was live on NTVSPOR on friday  and you can watch the interview from the link below (my part starts from the min. 55)

will update more during the race 

TUR 35


Herkese merhaba 

Atina'dan selamlar... Atina Olimpik yelken haftasi icin antrenorum Dr. Malte Philippe ile yogun bir calisma icerisindeyiz ve yeni basladigimiz bu zorlu yolculugun gidisatindan cok mutluyuz ve umutluyuz. Su siralar ortak hedeflerimiz icin yogun sekilde calisalarak, sorunlari adim adim alip yarislara teker teker hazilaniyoruz.. bu hafta Atina ve sadece Atina!... carsamba gunu baslayan yarislardan (esas yarislar persembe basliyor) sizlere daha sik haber vericegim

ayrica 14/16 programinda Sine Buyuka'nin konugu oldugum canli yayin roportajini da seyretmeyi unutmayin 
(55. dakikadan itibaren beni bulabilirsiniz )

ruzgariniz bol olsun

Sunday, February 28, 2010

guest of Motorboat and Yachting magazine in Turkiye / Motorboat and Yachting dergisinin bu ay ki konugu TUR35

Hey everyone 

Just wanted to let you know that Motorboat and Yachting magazine in Turkiye is publishing an article about me this month. I havent seen it so I hope its good and you guys enjoy it. I will let you know as soon as its on the website. 

with all my best 



Herkese merhaba

Motorboat and Yachting dergisi'nin mart ayi konuklarindan biriyim:) derginizi bayiinizden almayi unutmayin :) 
ben daha haberi gormedim ama umarim guzeldir

TUR 35

Thursday, February 25, 2010

post Miami Pre Athens / Miami sonrasi Atina oncesi

sO!! :)

I realized instead of writing formal  news release kinda blogs, from now on I'm going to try to write shorter, more fun entries...

First thing is first.. I'm going back to Turkiye on tuesday to pick up my boat and go to Greece for the Athens Olympic Week that will start on the 10th of march. I'm quite excited and I missed my boat and I missed sailing ( a LOT!!).. Right now it seems there are 18 entries.. It's going to be quite interesting to see where I will end up as I dont have much clue about my opponents except a few of them which are really good.. All I know ıs that I'm going to give my best and enjoy while doing it. It's going to be an interesting journey both sailing wise and traveling wise as I'm taking the ferry with my car with a couple of my friends from the national team to athens via chios...

On an another news, today was a great day for me. First the school was closed due to snow (kidding, thats not the news ), but I get to meet someone I really admire. I was able to meet and grab a tea in the freezing cold of New York with the 2009 Moth Class World Champion  and the winner of the prestigious Rolex Yachtsman of the Year award Bora Gulari. Born in Turkiye and moved to USA at a a very young age, Bora is a really cool person and an awesome sailor... Hope someday I can get to sail with him and learn more about foil sailing as I am quite interested in the technology (and the speed!) of those babies...

I guess I'll write more from home or from Athens, who knows..
till then..
TUR 35 !

ps: I added some of my pics from Miami OCR ISAF World Cup

(Bora at the 2009 worlds (I think))
(2009 Dunya sampiyonasinda Bora)

Eveettt!! :) 

uzun ve resmi basın açıklaması gibi olan blog yazılarımdan ben galiba sıkıldım(siz de sıkılmışsınızdır belki).. Bundan sonra daha kısa daha eğlenceli  ve daha sık yazmaya karar verdim. 

Öncelikle! Salı günü Yunanistan'da yapılacak olan Atina Olimpik Sınıflar Haftası yarışlarına katılmak için Türkiye'ye geri dönüyorum. Teknemi ve yelken yapmayı çok özledim ve de yarış için heyecanlıyım..  Şu ana kadar 18 kişi kayıtlı görünüyor.. Bir kaç kişi dışında rakiplerimin performansını çok iyi bilmiyorum ama elimden gelenin en iyisini yapıp zevk almaya bakacağım kesin. Finn'de 3. yarışım olarak ve de ulaşım olarak enteresan bir yoluculuk olacak çünkü milli takımdan bir kaç arkadaşımla beraber Çeşme'den Sakız'a ordan da Atina'ya feribotla geçeceğiz.

 Ayrıca bugün benim için çok güzel bir gündü. Okul kar tatili verdi (şaka yapıyorum bu haber bile değil) ve açıkçası hayran olduğum biriyle tanışma fırsatı buldum. 2009 Moth Sınıfı Dünya Şampiyonu ve Rolex Yılın Yelkencisi ödülünün sahibi Bora Guları'yla sohbet etme fırsatı buldum(daha doğrusu yarattım:) ). Türkiye doğduktan sonra çocuk yaşta Amerika'ya taşınan Bora, alçak gönüllü, muhteşem bir insan ve harika bir yelkenci. Umarım bir gün kendisiyle yelken yapma fırsatım olur ve bu muhteşem neredeyse uçan yelkenlilerin hayran olduğum teknolojilerini (ve hızını!!) biraz daha öğrenme fırsatım olur.

Belki evden belki Atina'dan biraz daha yazarım
o zamana kadar...
rüzgarınız bol olsun!!
TUR 35 !

not: Miami OCR - ISAF World Cup yarışından bir kaç fotograf ekledim

Saturday, January 30, 2010

TUR 35'den haberler - Miami OCR yarisi ve TUR35 NTVspor'da // TUR35 News - Miami OCR race report and TUR35 on NTVspor Channel

Herkese merhaba 

24-30 Ocak tarihleri arasinda Miami'de yapilan ISAF World Cup yarislarinin 2. ayagi olan Miami Olimpik siniflar haftasi bugun yapilan yarislarla sona erdi. 7 senedir ilk gercek sezonumun ilk yarisi olmasiyla ve de finn sinifinda 2. yarisim oldugundan dolayi rakiplerime gore tabir-i caiz ise amator kaldigim bu yarisi 37 kayit arasindan 31. bitirmeyi basardim. Sonuctan daha cok antrenorum Dr. Malte Philip'le bizi ilgilendiren esas konu rakiplerin analizi  ve de yaris icerisinde teknik eksiklerimi belirlemekti. Avrupa, Dunya ve Olimpiyat madalyali bir cok sporcunun bulundugu bu yarislara katilmak bile cok buyuk bir deneyimdi benim icin. Su an hedef gorulen eksikler uzerinde yogunlasarak mart ayindan itibaren bir cok yarista performansimi test edip agustos sonunda San Francisco, Amerika'da yapilacak dunya sampiyonasi'na en iyi sekilde hazirlanmak. 

Ayrica  31 Ocak 2010 Pazar gunu  NTVSpor kanalinda  saat 15:20'de yayinlanacak Ruzgarustu programinda yer alacak roportajimi da seyretmeyi unutmayin

hepinize sevgiler 


Hello everyone

the 2nd leg of the ISAF World Cup has just ended in Miami and I am proud to say that, as it is the beginning of my first real pro season since 2002 and my 2nd race in the Finn class, I finished 31st out of 37 registers. The purpose of the race for me and my coach Dr. Malte Philipp was to analyze the competition and detect my mistakes both technical and tactical. As there were many european, world and olympic medalist, even being able to race with this crowd was a great honor for me. The goal is to work really hard on our weaknesses and get ready at my best for the world championships in august in San Francisco, USA. 

Also, another great news is that my first national TV interview will be aired on NTVSpor channel in Turkey tomorrow , 31st of Jan at 13:20 at GMT+2.. 
A link to the interview will be sent as soon as it is online

wish you all the best 


Wednesday, January 27, 2010

Live intreview on water from -'dan suda canli roportaj

Hello everyone

quick news.. The racing started, its not going as well as I expected with the shifty weather and my not-so-good rental boat but I am still very happy with my performance considering this is my first real season since 2002 and my 2. finn regatta ever. The website had a live interview on the water with me between the races yesterday,  You can watch the interview from the following websites. we have 3 more races today. 

wish me luck 

TUR 35

links for the interview

Herkese Merhaba 

Miami'den haberler. Yarislar dun basladi ve degisken ruzgarlar ve cok iyi duumda olmayan kiralik tekneyle istedgiim kadar iyi gitmese de, 2002 den beri ilk gercek yaris sezonumun basi olmasindan ve de 2. finn yarisim oldugundan dolayi performansimdan memnunum. Sonuclar yani sira yarislar sirasinda websitesi benimle canli roportaj yapti. Roportaji  asagidaki link'lerden seyredebilirsiniz. Bugun 3 yarisimiz daha var 

Bana sans dileyin

TUR 35

Sunday, January 24, 2010

The real beginning // Gercek Baslangic

Hey everyone

I am writing this blog before bed on a big big night for me. Tomorrow is the beginning of my first real season since 2002. Tomorrow is the first day of the 2nd leg of ISAF World Cup series, Miami Olympic Classes Regatta (OCR) and I will be racing with 33 other Finn sailors from all around the world. From Olympians and Olympic medalists to National Champions, it is a very tough crowd to be up against. The true purpose of this race is basically to learn from the guys at the top and work as hard as I can to get there. Of course that does not mean one bit that I will give everything that I’ve got in this race.

This is just the beginning of the real long road that I am dreaming and planning… Hopefully, all my hard work will pay off in the end…

You can follow the race from

Wish me luck

TUR 35

Herkese merhaba

Size bu yaziyi benim icin cok buyuk bir gun oncesi yaziyorum. Yarin 2002 sezonundan beri ilk defa gercekten yarisacagim bir seozn basliyor. Ulusal Sampiyonlardan Olimpiyat madalyali yariscilara, dunya capinda 34 Finn’cinin yarisacagi ISAF World Cup serisinin 2. Yarisi olan Miami Olimpik Siniflar Haftasi (OCR) yarin basliyor.  Bu yarisin esas amaci en iyilerden ogrenerek kendimi gelistirmek. Tabi bu sonuna kadar yarismayacagim anlamina gelmiyor.

Bu uzun suredir hayal ettigim cok uzun bir yolun gercek baslangici…
Inaniyorum ki butun bu yogun calismalar sonunda sonuc alacagim

Yarislari ve
adreslerinden takip edebilirsiniz

Bana sans dileyin
TUR 35

Ps:Turkce klavyede yazamadigim icin ozur dilerim

Thursday, January 7, 2010

2010 ve herşey başlıyor… // 2010 and everything begins…

(the English version is below)

Herkese merhaba

2010 geldi ve sezon gerçekten başladı gibi hissediyorum. Şu an performans testleri için Almanya’nın Rostock kentinden dönüş yolundayım. Antrenörüm Dr. Malte Philipp’le bugüne kadar 7 olimpiyat madalyası ve sayısız Dünya ve Avrupa derecesi çıkarmış Rostock Olimpiyat merkezinde yoğun bir test dönemini bitirdik. 4 gün süren testlerde dayanıklılık, güç, kondisyonum dışında, teori bilgim detaylı ve yoğun bir şekilde test edildi. Yoğun koşu, ağırlık ve hatta sınav bile olduğum bu dönemin kendimce oldukça iyi geçtiğini düşünüyorum.
Artıları ve eksileriyle herşeyi Malte’yle birlikte analiz ettikten sonra 2010 sezonu için en iyi programı çıkarmaya çalıştık ve de şimdilik çok iyi gözüktüğünü düşünüyoruz.

Okul nedeniyle sezon öncesinde istediğimiz yarış ve deniz antremanları yapamasakta bu eksikleri karada fiziksel ve teorik olarak hazırlanarak kapatmayı hedefliyoruz, ki bu süreç içerisinde ocak ayında Miami’de ISAF World Cup’ın ikinci ayağı olan Miami Olympic Classes Regatta’ya ve Atina’da mart ayında gerçekleşecek Atina Olympic Week gibi önemli yarışları da kaçırmıyoruz. Hırvatistan’ın Split kentinde yapılacak Avrupa Şampiyonası’ndan itibaren Mayıs ayının başından Eylül başında San Francisco’da yapılacak Dünya Şampiyonası’na kadar çok yoğun bir antreman ve yarış dönemine hazırlanıyoruz. İyi hazırlandığımıza inanıyorum ve adım adım yükselebilceğime inanıyorum. Bu dönem içerisinde yazılarım çok daha sık olucak, umarım keyif alırsınız.

Şu an ilk hedef  Ocak sonunda Miami’de ISAF World Cup puanı almak!
Ben çok heyecanlıyım!
Sizde benim kadar heyecanlı mısınız?

Bu arada gecmis yeni yilinizi kutlarim

Hayallerini takip et!
TUR 35

 not: bu sefer fotograf yok ne yazik ki

Hey everyone

2010 is here and I really feel like the season started. Right now, I’m on my way back from the performance tests in Rostock, Germany. We just finished an extensive test period with my coach Dr. Malte Philipp in the Rostock Olympic Center that has a rich history of athletes with numerous European and World Champions and 7 Olympic medals. During the test period of four days, I went through extensive tests for endurance, strength, agility and power as well as theoretical tests. I really think that it was a good testing period with lots of running and lifting and even exams.  After analyzing my performance in depth with its ups and downs, we tried to make the most effective plan for 2010 season and we think that it really looks good.

Due to school, we are not able to do all the on-sea training and racing, as we want to till May, yet we believe that we can compensate this with focusing on physical training and theoretical and tactical planning, yet we won’t be missing big regattas such as the second leg of ISAF World Cup in Miami, USA in January and also the Athens Olympic Week in March in Athens, Greece. We are getting prepared for a busy training and racing period that will be starting in May with the European Championships in Split, Croatia and going on till the World Championships in San Francisco, USA in the beginning of September. We are getting well prepared and we hope to rise to the top step by step. I will be writing more during this time and I hope you enjoy reading it.

I am really excited people!
Are you as excited as I am???

By the way, Happy belated New Years!

Follow your dreams!!
TUR 35

 ps: sorry there arent much photos :/

Sunday, October 4, 2009

Ekim ayında Yacht Türkiye'nin konuğu TUR 35

Yacht Türkiye'nin bu ay ki portresi Efe Kuyumcu.
Bayinizden derginizi almayı unutmayın :)

derginizi adresinden de okuyabilirsiniz

TUR 35